非一人独大的时代 雪佛兰爱唯欧竞争对手盘点

大众POLO

卖点：响亮的大众品牌、可靠的质量保证、出色的操控。

指导价：8.59--12.39万

来自德国的挑战，大众POLO绝对是爱唯欧最难啃下的对手之一。大众POLO的销量是有目共睹，就算它的乘坐空间不如爱唯欧，售价稍微高一点，也不妨碍消费者们对这款车的狂热。大多数国人性格较为守旧，要想接受一款新上市的车确实需要时间，而且雪佛兰的十字标对于传统的国人来说也颇为排斥。最重要的是，口碑是一个非常重要的因素，POLO这款男女老少通吃的车型，就有着非常不错的评价。

外观上新POLO越来越趋近于高尔夫6，对于以前那种低调保守的风格来了一次大变身，一举化身动感小钢炮。新POLO采用了新的化妆手法，烟熏大灯妆再一次标榜着狂野的风骨，下方黑色一体的前雾灯以及大嘴添加了浓墨重彩的一笔。侧身以及尾部依旧维持原本低调的本色，相比爱唯欧，侧身明显的C柱以及小窗口更能抓住编者的心。只是作为小钢炮的POLO，只采用14到15英寸的轮毂实在是有点“三寸金莲”的不协调感。

内饰采用传统的大众风格，中控没有独特的棱角设计，只有四方八面以及柔缓的折角。久经时岁的浸染，对于POLO的内饰设计，你看不到任何的亮点，也看不到任何的突兀之处，一切就这样怡然自得。这样很好，无谓为一些不必要的设计烦扰了心情。真皮座椅只有1.4L和1.6L的顶配版才有配置，好在座椅的柔软舒适度比较靠谱，而且包裹性也比爱唯欧好了不少。

对于配置方面，大众车型对安全都是较为重视，高配版搭配了5安全气囊，不过主动安全配置依旧只有ABS+EBD。对于10多万的车型，加个ESP真的不算什么。实用性上，前后电动车窗加防紫外线隔热玻璃以及后视镜电动调节以及加热几乎全系都有配置，这点在同级车中确实做得不错。空气自动调节装置也属于全系标配，顶配车型还搭配自动空调。而且除了入门级车型，其它都配置了泊车辅助，新手停车也就不那么心慌意乱了。

乘坐空间上爱唯欧的优势就明显地展现出来。POLO的三围只有3970*1682*1462(mm)，轴距为2470mm，如果没有对比，这个车身再A0级别中还表现良好，只是爱唯欧以其更为宽大的乘坐空间让新POLO惭愧了。只是买个A0级别的车而已，何必为空间较真呢?何况，新POLO的行李箱容量能提供250--952L的程度，试问，这样的空间还不够你日常所用吗?

全新POLO所搭载的依旧是时下大众最喜欢使用的1.4L和1.6L发动机，而且在动力参数方面也没有什么调整，以1.6L为例，最大功率77kw，最大扭矩155N·m的参数还算凑合，与这两款发动机相匹配的是5速手动和6速手自一体版本的变速箱。官方油耗为6.6--7.5升/百公里。