5.1别只顾着游玩 汽车中国劳动范车型导购

李绅曰：锄禾日当午，汗滴禾下土; 谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。五一即将到来，对于广大人民群众来说，这节日的意义就是难得的长假 ，而五一的后缀“劳动节”早就被丢掉九霄云外。呜呼哀哉，那些劳动人民以鲜血换来的结果就成了现时人们享乐的前提。所以 ，汽车中国在此呼吁，五一，去劳动吧!不管是种树、扫街、再不然去游玩的时候踢踢路边的树叶也好...好吧，闲话说多了，不管五一你们 选择去旅游还是去劳动，爱车都是必须的，下面编者就为各位推荐几款倍儿棒的车型以满足出游或劳动的需求吧。

雷诺科雷傲

指导价：22.58万--29.28万

特征：最时髦给力的劳动者

说到雷诺，对车的历史有点了解的人就知道它是一个“老江湖”，自1899年制造了第一辆装载单缸迪地昂发动机开始，雷诺 就开始了它的生产神话。并很荣幸地归为最“古老”汽车企业之一。

在雷诺-日产联盟之后，诞生了一款兼具法国浪漫主义和日系精致风格的全新SUV--科雷傲。毫不客气地说，在20万到30万区间的SUV，不 管是外观、配置亦或者是动力方面，科雷傲都是当之无愧的佼佼者。给予那么多的赞扬并不是没有道理，如若你有疑问，就随着我看下去吧 。

相比现在简单的大嘴造型，科雷傲的前脸显得格格不入，复杂的线条勾勒出一副图腾式的经典前脸。两个如翅膀般的小型中网与双括型 车标搭配，看起来就像是蝙蝠一样充满神秘感。氙气大灯是豪华款的专属，不过不打紧，卤素大灯加上透光镜，同样具有可观性。现时流行 的LED日光行车灯组不会出现在这款SUV上，只希望新款上市能够配备吧。其他的大灯清洗装置、4组前探测雷达等低配版并不具备，所以如 果要购买，推荐舒适性以上版本。

前脸好的方面让人印象深刻，但同样的也有不足的地方，可能是笔者太过挑剔，前脸下方保险杠内部的银白色散热板太过显眼，如果在 前面也加上个黑色格栅，或许会更搭调一点。

将视线转向侧身，科雷傲的由细转粗的腰线和裙线有一种延伸的效果，银色的车顶行李架带着点越野的感觉，尾翼也是一种画龙点睛的 作用。如果缺乏这些因素，将会大失其色。铝合金五幅式的轮毂尺寸为225/60 R17，造型普通。

简单的后视镜设计，转向灯呆在了它最原来的位置上。个人是喜欢后视镜集成转向灯，如果再来个迎宾灯，就完美了。不过这似乎都是 些高档车的噱头。科雷傲还是踏踏实实地走了原始风，标配自动防炫目功能起到了弥补的作用。

尾部的第一印象就是：好红好多灯。2个尾大灯加上4个高低位刹车灯将视线完全吸引了过去。整体一看，就像是电影里常见的有两个小 酒窝的外星人在笑。当然，我用的是夸张手法。单排气管并不好看，的确是败笔。

黑色的内饰渲染着运动的气息，不过非常一般的包裹性出卖了它的定位。这真皮电动调节座椅舒适性远远大于运动性。大面积包裹的碳 纤维亚光材质中控台的设计充分体现了时尚科技与精致的理念，这比普通的塑胶材质档次高了不少。三幅式的大尺寸真皮方向盘与数据显示 清晰的仪表盘倒没什么特色可言。

研究一下中控台，各种功能分列其中，除了ESP、ABS等这些常见电子设备外，还标配了自动空调，除了低配版，后排都配备出风口;除此 之外，四驱版本还有上下坡辅助系统，实用性可谓非常高，不过付出的相应代价就是金额上的差距。在四驱转换按键旁边，还能见到一键启 动的配置。此外，电动全景天窗充分满足了耍酷采光等各种各样的需求。

SUV似乎都不担心乘坐的问题。科雷傲4520*1865*1715(mm)的车身尺寸外加2690mm的轴距保证了乘坐的舒适性，不过如果你是1.9m以上的 大个子，那么我建议你还是坐在前排吧。打开尾门，将后排座按比例放倒，原本450L的行李容量瞬间就扩充到1380L的程度。如果你想带着 巨多的行李去郊外“劳动”，那么，科雷傲会让你享受到什么是“有容乃大”!

最后不能免俗地提及动力方面，全系标配的是2.5L的汽油发动机，4400rpm能提供226Nm的最大扭矩，171Ps的马力也比较可观。配备6挡 CVT手自一体变速器，官方称两驱版在9.9s内可完成0-100的加速。笔者并没有测试过，不过根据数据，确实是有一定的可信度。