上海大众帕萨特最高优惠9.6万.北京现车颜色齐全、可销售全国各地

发布时间：2015-09-18 13:29:48

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。

北京鑫润佳创汽车销售有限公司

北京鑫润佳创4S店促销，2015年9月1日-2015年9月30日4S店.上海大众帕萨特最高优惠9.6万.现车颜色齐全、可销售全国各地、您可同时享受到全国联保服务。购车我店赠送15000元精美装饰集汽车销售、汽车美容、维修保养、验车上牌、保险理赔一条龙服务，手续方便快捷、服务全面周到，优良的售后服务为您保驾护航。 “客户至上、信誉第一”的信念，得到了广大爱车朋友的好评，欢迎各位广大爱车朋友来店购车咨询、欢迎广大客户、

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注！网络配图仅供参考.与拍摄地。来源。价格无关！

1.4L排量	厂商指导价	优惠幅度	本店报价
2014款 1.4T 手动尊雅版促	18.38万	↓ 5.40 万	12.98万
2014款 1.4T 手动尊荣版促	19.48万	↓ 5.70 万	13.78万
2014款 1.4T 双离合尊荣版促	20.88万	↓ 6.00 万	14.88万
2014款 1.4T 双离合蓝驱技术版促	21.28万	↓ 6.30 万	14.98万
1.8L排量
2015款 1.8T 双离合 30周年纪念版促	23.38万	↓ 6.90 万	16.48万
2014款 1.8T 双离合尊雅版促	20.38万	↓ 6.00 万	14.38万
2014款 1.8T 自动尊荣版促	21.58万	↓ 6.30 万	15.28万
2014款 1.8T 双离合尊荣版促	21.88万	↓ 6.30 万	15.58万
2014款 1.8T 双离合尊荣导航版促	22.18万	↓ 6.60 万	15.58万
2014款 1.8T 双离合御尊版促	23.98万	↓ 6.90 万	17.08万
2014款 1.8T 双离合御尊导航版促	24.28万	↓ 7.20 万	17.08万
2014款 1.8T 双离合至尊版促	26.98万	↓ 7.80 万	19.18万
2.0L排量
2014款 2.0T 双离合御尊版促	25.48万	↓ 7.50 万	17.98万
2014款 2.0T 双离合御尊导航版促	25.78万	↓ 7.50 万	17.28万
2014款 2.0T 双离合至尊版促	28.48万	↓ 8.40 万	20.08万
3.0L排量
2014款 3.0L 双离合 V6 旗舰版促	31.08万	↓ 9.30 万	21.78万
2014款 3.0L 双离合 V6 旗舰尊享版促	32.28万	↓ 9.60 万	22.68万

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外观：更贴近家族式设计尺度把握到位

有人说新帕萨特从外形上看是新领驭的小改款车型，对于这点我不敢苟同，新帕萨特虽然与老款车型轴距相当，同为2803mm，但长宽高均有增加，使得整车看上去更大更有气势。

个人认为虽然都定位于商务/家用，但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，有些人肯定也不认同我的观点，但是每一款车都有属于它自己的气质，这是毋庸置疑的，至于具体什么气质，这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话，那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。

内饰：布局风格无新意做工扎实品质高

新帕萨特提供全黑和深浅搭配两种内饰配色选择，我们评测的1.8TSI 御尊版是全黑内饰，“浅色温馨、黑色运动，加了木饰就商务”这已是汽车编辑们用烂了的词藻，不过确实比较准确。传统的大众风格内饰布局本就已让我觉得了无新意，再加上老成的木纹装饰，让我觉得一下子老了几岁，这也许是看过它外观之后对它的内饰期望过高。

光看内饰，新帕萨特还是更适合商务人士，但是它也吸引年轻的商务人士，因为它还有众多潮流的元素。我都能想象得到，车主工作之余肯定是开着它去茶舍品茶，而不是夜店蹦迪。

空间：乘坐舒适储物空间足够

虽然新帕萨特的轴距并未改变，依旧是2803mm，但长宽高尺寸的全面增加还是带来了车内乘坐空间的优化。前排驾驶员座椅12个方向都可以进行调整，因此很容易满足驾驶员坐姿的需要，头部和腿部空间都很宽裕。

动力：同排量相比动力强劲变速箱平顺

又是TSI+DSG的组合，也必须是这个组合，缸内直喷发动机和双离合变速箱组合，绝对是目前国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系目前有三种动力选择，分别是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸气发动机，我们评测的1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速器。

总结：不出彩不低调整体表现优秀

我承认，本地评测新帕萨特的这几天，是我的身体和思想激烈抗争的几天，忽冷忽热的天气对我的身体抵抗力是个考验，而如何写新帕萨特的评测文章也一直困扰着我的思维。大家对它太熟悉了，说一件大家都熟的事难免会陷入无聊的局面。

激烈抗争之后，我释然了，新帕萨特寻求的是一种平衡，它继承了老款帕萨特几乎全部优点，又改善了动力、底盘等硬件短板，如今它的每一个方面，诸如外观、内饰、空间、配置、性能等等，放在同级车中虽然不一定是最出色的，但都处于中上水平，并无硬伤和瑕疵，而将这些部分妥当的结合在一起，形成的可能会是成倍的威力。就像金庸笔下的全真七子，论单打独斗都不能算超一流高手，但搁一块儿按着北斗七星的位置排成阵式，效果就不一样了。所以，写它不用太出彩，也没必要太低调，就像新帕萨特本身那样就好。