北京鑫润佳创汽车销售有限公司

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外观：造型硬朗好看 竞争力明显提升

大众全新途安的外观设计理所当然会更像高尔夫，毕竟需要有统一的家族风格。这本身是好事，只不过大众旗下车型太多，在中国销量也高，看多了有些无聊。但大众车外观设计本身一定都是出色的。

全新途安给人的第一印象是硬朗、立体、年轻化。车辆前格栅设计扁平化，雾灯和保险杠下进气口位置很低，视觉上降低了车辆重心，会更有运动感。

大众内饰的实用性一贯很好，人机工程啊、做工用料啊都挑不出毛病，但很少有惊艳的感觉。全新途安中控台的设计与高尔夫7、最新一代帕萨特都有相通之处，比现款车当然有翻天覆地的提高，但看上去还是普普通通的感觉，但也还是十分好用。

大众全新途安同样诞生于MQB平台，这也意味着新车可以很方便的更改尺寸。全新途安尺寸变化是这样的，车身长度增加132毫米，达到4527毫米。轴距增加113毫米，达到2791毫米。宽度增加20毫米，达到1814毫米。唯一下降的是高度，降了30毫米，变成1628毫米。更长更宽的设计增加了空间，同时配合上相对略低的车身，也利于造型设计师更好的发挥。而全新途安实际看上去也确实得到了想要的效果。

实际体验一下看，模特身高1.83米，无论在前后排乘坐都会觉得很宽敞。另外，MPV和SUV最大的不同在于坐姿，途安地板很低，大腿能够得到良好支持，乘坐感受舒服而放松。

身为一款强调家用的MPV，途安自然有充足的储物空间可以使用，这点无需担心。另外途安后备厢利用率也非常高，首先第二、第三排座椅都能完全放平，而且操作方便。

全新途安在欧洲市场有三台汽油、三台柴油共6款机器供选择，都满足欧6排放标准，标配自动启停和动能回收系统。所有配备DSG变速器的车型都具有惯性滑行功能，进一步降低油耗，提升动能利用效率。

虽然国内很可能依然只有1.4TSI发动机，但对别的动力我们不妨了解一下。这其中三款柴油机分别是1.2TDI、1.6TDI、2.0TDI，其中2.0TDI是全系车型中唯一采用6挡湿式双离合变速器的，其余自动挡车型都使用了7挡干式双离合变速器。

途安在安全防护措施上，采用双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目。除此之外，还提供MSR（发动机力矩控制系统）和MASR（牵引力控制系统），并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带七座车也不例外。

当然，除了我们看到的诸多优点以外，其实新途安也有一些小问题仍然较难让消费者接受，比方说它的内饰配色，太过于注重家用考虑而仅提供米色浅内饰可选；还有就是高低配车型都只能分别选择金属质感内饰装饰条或者桃木质感装饰条，不能让消费者自行选装；车内的一些小角落做工不够精细等等。这些缺点比起新途安的大部分优点而言，我觉得如果能接受它的整体设计理念的话，可以不计较一些小细节的不足。另外，我还想说的是，如果家庭成员较多的话，不妨可以选装7座车型版本，这样就更能发挥新途安的多功能性了。总体而言，换装了新动力总成后，相对价格门槛也降低了，这也间接使得新途安的性价比提升了。

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