涡轮增压器冷却主要有两种,分别为风冷中冷和水冷中冷。水冷中冷,就是在版进气管路中安装一个权水冷中冷器,类似三明治,一侧走冷却液,另一侧走增压空气。风冷中冷和水冷中冷的核心差别是冷却增压空气的介质是空气还是冷却液,如果采用自然空气对增压空气进行冷却,就是风冷中冷。现在的涡轮增压发动机往往会增加一套独立的冷却系统来解决这个问题,例如大众车子就是加装了电脑控制的电动水泵,水泵在一些特定的时候会开启,停车熄火后涡轮依然高温的情况,最长可以独立运转6分钟。
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问提问者:网友 | 时间:2021-01-27 08:40:03
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回答者:网友 | 时间:2021-01-27 08:40:03
涡轮增压器冷却主要有两种,分别为风冷中冷和水冷中冷。水冷中冷,就是在版进气管路中安装一个权水冷中冷器,类似三明治,一侧走冷却液,另一侧走增压空气。风冷中冷和水冷中冷的核心差别是冷却增压空气的介质是空气还是冷却液,如果采用自然空气对增压空气进行冷却,就是风冷中冷。现在的涡轮增压发动机往往会增加一套独立的冷却系统来解决这个问题,例如大众车子就是加装了电脑控制的电动水泵,水泵在一些特定的时候会开启,停车熄火后涡轮依然高温的情况,最长可以独立运转6分钟。
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问个问题,20款奇骏变速箱烫手
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