越来越多的人后悔购买新能源汽车，这部分主要还是分两大类：一类还是觉得不应该买新能源车；还有一类则是觉得买新能源车还是买早了。对于这两类人群，背后的原因还是有很大不同的。对于第一类人，出现后悔的情况，肯定是被新能源汽车的很多使用痛点所烦恼。对于第二类人，主要还是觉得之前花了**万购买的新能源车型，续航里程只有200公里，而过去不到三年，现在的购车预算，可以买到续航里程400公里，甚至配置还要更高的新能源车型，心里多少还是会有点后悔的。下面，小编就重点针对纯电动汽车的诸多用车痛点给大家做一个解读。

充电痛点

现阶段，对于新能源汽车而言一个非常的使用痛点就是充电了。好比开个燃油车，找不到加油站，即使找到加油站了，排队还要排一个小时，大家想想能不闹心嘛。现在充电有几个问题：1. 私人充电桩安装麻烦，需要同时具备很多条件（私人停车位，物业同意，电力局报装等），在北上广深等一线城市，要同时具备这些条件，还是有很大难度的。如果家庭充电一旦保障不了，新能源汽车的充电就肯定会成为一个痛点；2. 公共充电也是较为麻烦的。充电站很多都是在较为偏僻的地方，同时快充桩的比例也不高，如果是慢充的话，也会浪费大量的充电等待时间。

续航里程焦虑的问题

很多新能源主机厂宣传时，都会宣传等速续航里程，但在实际使用过程中，行驶工况都非常复杂，根本不可能开到厂家宣传的续航里程值，即使NEDC等速续航里程，也基本是够呛的。同时，如果经常跑高速的话，那续航里程掉的就更厉害了。用的时间长了，动力电池还会有衰减情况的发生。在大冬天使用，电动汽车的续航里程也会大打折扣。开不到厂家当初承诺的续航里程，心里能不闹心嘛。

新能源二手车贬值厉害

开了几年，想置换，开到二手车市场，居然没人想收，即使有人想收，成交价格也是低的离谱，基本都是3成不到的价格，如此厉害的二手车贬值率，你们想想，能不后悔当初买新能源汽车嘛。当然，新能源车型当中，最保值的还是特斯拉旗下的几款车型，尤其是特斯拉Model 3，三年之后的保值率依然可以维持在60%左右，可以和很多合资品牌的燃油车相媲美，还是很牛的。

小结

不管是因为哪种原因导致的后悔，都说明新能源车型的普及还是任重而道远。当然，现阶段，首先需要解决的还是充电和续航里程的问题。当保有量提升之后，二手车保值率也会有一个质的提升。

希望此文可以回答楼主问题。