那个是车辆的日行灯

造型各异的日间行车灯并不是仅仅为了装饰，而是保证行车安全的一个功能。在北欧，白天打开车灯是最早倡导的，因为北欧国家纬度高、风雪多，视线难以保证，所以白天开车灯对于安全是很有必要的。

在2011年初，欧盟正式规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯才可以上路行驶，日行灯在车辆启动之后自动点亮，并且不能自行关闭。目的是无论白天还是夜晚都能让对方知道车辆所在的准确位置。如今我们可以看到市场上在售的欧洲进口车辆都带有日间行车灯，很快，其他国家车型都开始将这项配置进行标配。

有人问，白天这么亮，还怕看不清楚其他车辆？还别说，现在白天也会有很多影响驾驶员视线的状况，例如下雨、下雪、雾霾等情况，都会影响驾驶员观察远处物体，这个时候日间行车灯就能起到不少作用，它能告诉其他车辆或行人车辆的准确位置，这就是日间行车灯的作用。

日间行车灯的确很好看，不过对于那些原车没有配有日间行车灯的车主，也是恨不得加装。不过要注意，加装日间行车灯一定要判断一下亮度，并不是越亮就好，太亮的话会影响到对向和前车的驾驶员因强光刺眼而无法准确判断对向来车，反而会影响其他车辆驾驶安全。还有安装位置，不要装在过于高的位置上，过高的位置会直射前车或对向驾驶员的眼睛，反而会影响驾驶安全。

日间行车灯通常并不可以手动关闭，车主也不用担心日间行车灯的寿命和能耗，因为在打开远光灯或者近光灯的时候，日间行车灯都会降低亮度或者自动熄灭，而日间行车灯基本都是LED灯，它的特点就是节能、寿命长。

日间行车灯不仅造型酷炫，而且可以提高行车安全性，很多原车没有配备日间行车灯的车主都恨不得去加装，不过需要注意的是，日间行车灯并不是越亮越好，太亮的话会影响到对向和前车的驾驶员因强光刺眼而无法准确判断对向来车，反而会影响其他车辆驾驶安全。还有安装位置，过高的位置会直射前车或对向驾驶员的眼睛，反而会影响驾驶安全。