汽车的排气筒流水是正常现象，因为汽车的尾气中含有碳氢化合物（HC），碳氢化合物在三元催化器的催化下就会转换成为二氧化碳和水。虽然尾气有水生成，但并不是所有的车都有排气筒流水的现象，这主要还是与排气筒的温度有关。碳氢化合物催化转化成为二氧化碳和水，但如果排气管的温度比较高，那么水又会蒸发成气态，以至于我们看不到排气筒流水的现象。一般来说，冬天、冷启动等情况下比较容易看到排气筒流水的现象。

我们常常可以看到排气管后面有一个大大的消音腔体，为了防止积水，腔体下方一般都会开有排水的小孔，所以有些车看到的是这个腔体在滴水。这是正常的现象，而有些人会误以为是排气管穿孔了。既然说到了排气管，很多人都只知道排气管是用来排气的，最多再知道是用来净化尾气。但除了净化尾气，其实排气管当中也有很多的学问，当中有很多是我们根本就不曾了解的。

首先，无论何种车型，其排气管都是由排气歧管、头段、三元催化器、中段、消音器以及排气尾段组成。当然，消音器并不止一个，一般在排气管的中段和尾段都会有消音器。

其次，排气管在布局设计上也非常有讲究。排气管通常是穿过车辆底盘到达车尾，而在车辆的底盘上有油箱和传动轴之类的东西，因此设计上既要避开这些部件也要尽量减少排气管的弯曲。要知道，排气管弯曲过多会造成排气不顺畅，从而影响发动机的动力。根据试验研究结果证明，一辆车的排气管从原厂设计样式改成完全笔直以后，发动机的动力提升了大约5~10马力。可能对于一般家庭用车来说这点动力有和没有也感觉不出来，但在性能车和超跑上，这点动力也是需要斤斤计较。