长安uni-t优点：车内外高科技配置全面，座椅的乘坐舒适，刹车表现比较的优异，驾驶辅助系统体验良好，性价比比较高。空间方面，新车的后排乘坐人不超过一米八就还好，为了颜值牺牲一些也是可以介绍的，要是满载三个大汉的话，中间就很挤。长安uni-t驾驶大概有1000多公里了，差不多油耗在8.5升左右，长安uni-t发动机型号是JL473ZQ5，是蓝鲸系列的1.5L涡轮增压发动机，最大功率是180马力/5500rpm，最大扭矩是300牛米/1250-3500rpm。长安uni-t这台充满未来感的SUV并不像它看上去那般勇武，发动机它的动力调校仍是家用车的风格，良好的低扭可以应对日常工况。长安uni-t发动机动力储备没有想象中充足，80km/h之后的加速能力比较一般，在高速公路上超车的话需要点耐心。动力匹配方面比CS55等车型有进步，油门踏板的表现线性了不少，对于驾驶员脚步动作的宽容度更高。整体来看，长安UNI-T在动态表现上有了一些进步，发动机与变速箱的协同标定还可以再做完善，但平顺性、低扭输出、油门踏板一致性等方面表现良好，属于同级中等偏上的表现。
长安uni-t与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，不是干式的双离合变速箱可以好评，比较的耐用，质量可靠，从之前的试驾体验看这套变速器与发动机的标定十分成熟。此外，推杆式电子换挡手柄样式看起来也颇具科技感。长安UNI-T搭载的蓝鲸NE系列1.5T发动机可以说是长安汽车的“明星”产品，最大功率132kW，最大扭矩300Nm，账面数据在同级发动机中具有一定优势
长安CS55plus蓝鲸版缺点不足：方向盘握杆儿维度偏细，握感不够扎实，损失了些许操控感。双离合变速箱降挡不算积极，降挡积极性和速度要慢于德系双离合变速箱。长安CS55plus蓝鲸版优点：相比现款1.5T发动机蓝鲸，NE1.5T发动机在功率和扭矩方面都有不小的提升，动力储备充足。底盘调校质感高级，在舒适与运动之间找到了平衡。
2021款长安CS55plus蓝鲸版本次改款的一大亮点，使用了一台全新的NE15系列发动机，最大功率是提升到了180马力，最大扭矩是300牛米，CS55plus蓝鲸版与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，不是干式的很不错，底盘悬架方面，依然是前麦弗逊式，后多连杆的独立悬架。换装了新发动机的长安CS55 PLUS蓝鲸版在绝对动力方面提升明显，加速时有一股涡轮增压车应有的冲劲儿，低扭更加充足。与此同时，CS55 PLUS蓝鲸版新发动机的噪音振动控制也很不错，日常驾驶使用的转速区间都不会有明显嘈杂的运转声。长安CS55PLUS蓝鲸版双离合变速箱在最受关注的平顺方面做得不错，同时配合积极的油门调校也能给驾驶员轻快的感受，只是个别情况下动力响应还不是很精准和及时。不错的平顺性搭配良好的发动机噪音控制带来的是没有存在感的换挡体验，这样的动力总成容易给人好感。长安CS55PLUS蓝鲸版底盘调校完全是舒适性取向，大小振动过滤都非常柔韧，没有明显冲击感，但相应的底盘贴地感不是太好。转向手感提供三种模式，其中标准模式最为自然，整体阻尼都偏轻，回正力适中，作为家用SUV这种设定没问题。
