最近遇到的问题,胎压监测总是报警该怎么办
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问提问者:网友 | 时间:2020-10-22 04:00:03
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2020-10-22 04:00:03
也遇到了,我觉得:
胎压监测指示灯一直亮,通常有四种情况,应该针对性的处理:
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是哪个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调节为2.3,后轮胎压力调节为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:标准版轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮,
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在:某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,所以平时应做下检查,看胎压监测器是不是正常。在汽车出现情况时,若是胎压监测装置没有及时报警,就是胎压监测装置出现问题;如果是点火开关ON/START,指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原厂的接收器未进行学习绑定,要么就是曾经更换接受控制器,并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具,重新获取所有轮胎传感器ID,对接收控制器进行绑定。
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