部分车型能上绿牌。新能源汽车中有纯电动和混动，混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动。在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌，而雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式。

2019款雷凌双擎的变化可以说是方方面面的，除了外观和内饰的设计变化，同时采用了全新的TNGA架构设计。在动力总成方面，雷凌双擎版搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统，还是采用那台1.8L自然吸气发动机，发动机最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m。这套动力系统变化主要有，新升级的能量控制单元ECU、全新的电池组、以及一对全新设计的平行轴电机。

第二代THS丰田混合动力系统是配合TNGA架构而改进的新系统，但这只是表面，实际上新的系统通过传动桥结构优化、高度集成化降低体积重量、提升动力传递效率以及降低噪音震动等多个方面，为全新一代雷凌双擎带来了降低油耗、降低噪音、提升驾驶质感和改善后备厢空间等直观的改变。