大家有没有遇到过这个问题,20寸的轮胎和21寸的那个轮胎好
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问提问者:网友 | 时间:2020-10-18 07:20:05
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回答者:网友 | 时间:2020-10-18 07:20:05
我对于 20寸的轮胎和21寸的那个轮胎好 的看法是:
个人觉得这个20寸的轮毂要实用一些舒适性好一些,21寸的轮毂只是在外观上冲击力强,给一种很运动的感觉,但是中国路况不好的城市舒适性好,速度快了来不及刹车可能会爆胎伤轮毂。
在轮胎外径不变的情况下,要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。此外,又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物体磕挺时,很容易损坏。对于生活在城市的大多数人来说,飙车的几率并不多,除了纯粹考虑外观,还需要考虑安全因素。一般来讲,根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。
轮毂太大除了会直接影响舒适性,低扁平比轮胎还有一个缺陷就是容易爆胎。因为胎壁很薄的缘故,低扁平比轮胎在对抗外界冲击力时,往往较弱,走一些烂路时就很易发生鼓包,遇到尖锐物品甚至有可能直接引起爆胎,其总体地形适应性也不如高扁平比轮胎。另外加大尺寸的轮毂不仅不会提高性能反而还会降低,轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量,俗话就是惯性的原因。其中包括轮子转动惯量和轮子上下运动的惯性,轮胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大,轮胎转数上升的越慢,汽车加速也就越慢。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。而减少轮子惯性首先就是考虑减少轮子的重量,这样一来选用轻量化轮毂才是最直接的办法。
总之,轮毂并不是越大越好,轮毂太大会产生耗油,爬坡费力等现象,另外如果原装轮胎换更大型号的话,会造成汽车码数不准等影响。如果只是纯粹的追求外观和好看,那么轮圈大一到两个尺寸就可以了,注意采用原厂轮毂。
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