随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车的保有量也在稳步提升。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量约344万台，其中纯电动汽车就占据了约281万台。而在纯电动汽车中，动力电池所占比重更高，所以动力电池生产企业越来越受到大家的关注。那么近些年不断发展的宁德时代能否稳坐动力电池龙头位置呢？

市场占比名列前茅

根据数据统计，在过去的2019年，宁德时代动力电池装机量为31.71GWh，占2019年总装机量的约51.01%，所以宁德时代在国内市场占比名列前茅。而除了宁德时代之外，市场占比前5名的企业还有比亚迪、国轩高科、力神以及亿纬锂能，市场占比分别为17.30%，5.33%，3.13%和2.79%。而且根据2018年的数据不难看出，宁德时代在全球市场占比依然高企。2018年宁德时代装机量21.3GWh，市占率22%，与松下21.4%的市占率相差不大。

技术研发竞争压力加大

虽然说目前宁德时代市场占比较高，但是各大电池企业仍在不断加大技术研发，竞争压力依然较大。以国产的比亚迪为例，虽然主打的是磷酸铁锂电池，能量密度相比三元锂电池较低。但是比亚迪研发的超级磷酸铁锂电池，也就是刀片电池，预计今年进行量产。根据比亚迪的官方消息称，刀片电池可以有效的提升能量密度，而且还可以降低生产成本。再加上原本的磷酸铁锂电池比三元锂电池稳定性更高，使用寿命更长，所以也会对宁德时代的市占率造成一定的冲击。

市场多元化，国外电池企业也在争夺

除了国产电池企业之间的竞争之外，随着市场的多元化，国外电池企业的冲击同样较大。在政策的影响下，很多国外电池企业并不能踏足国内市场，导致国内电池企业快速增长。但是随着政策性的调整，很多国外企业也开始进入中国建厂生产，而这无疑会对国内电池企业造成一定的压力。尤其是像松下、LG这样的企业，剑锋直指的就是宁德时代。

写在最后

所以从目前的市占率上来看，宁德时代确实稳坐动力电池的龙头，但是随着技术的不断发展和市场多元化的扩展，国内外电池企业都在不断发力，那么宁德时代的压力也会增加，所以能否稳坐动力电池龙头还要看技术的高低。不知大家是怎么认为的呢？