随着环保的意识的加强越来越多的车企相继的加入到节能的大环境当中来，作为未来车辆的一种发展趋势，车辆的电气化的角度也是在加快，一些汽车搭载着小排量和小型的发动机，电气化的趋势也是在进一步加强，而对于发动机而言小型化和电气化冲突吗？

从技术上面去进行分析，发动机小型化和电气化是不冲突的，小型化指的是汽车工程师减小发动机排量或减少气缸数量的举措。发动机小型化是为了更好的节能，以混动车型1.0T发动机为例，搭载着小型化的发动机在动力上面依旧没有任何的损失，同样的可以满足车辆的使用需求，再者来看对于车辆而言照样是可以带动车辆进行行驶的，而电气化作为车辆的一种进程，可以不需要依赖发动机所产生的动力来满足车辆的行驶需求。

以纯电动汽车为例，这一类型的电动汽车不需要发动机依靠电池来驱动电动机从而给车辆提供应有的动力，这一点不需要内燃机的驱动，从使用的舒适性角度上面来看，车辆电气化能够达到舒适的情况，而发动机小型化也是能够满足使用的需求性的，所以两者之间并没有冲突，当然两者之间也是可以相互协调着来进行对应的工作。

综合来看，电动化和发动机小型化这两项技术被广泛应用于现如今的车辆当中，并不存在对应的冲突，不管采用的是那种方式都是用以提高车辆的工作效率，同时也能够满足环境环保的需求，从而减少尾气和温室气体排放，随着全球排放法规和不断提高，燃油经济性标准同时推动着工程师采取小型化和电动化的技术路线。小型化可以提升30%到35%的燃油效率，而电动化可以发动机小型化的基础上再度提升10%到20%。都能够满足需求。