续驶里程的提升和充电设施布局的完善，使电动汽车长途旅行能力得到了进一步提高。在纯电动汽车保有量不断增长的情况下，驾驶纯电动汽车回家过年，成了部分电动汽车用户的选择。

虽然“回家过年”所需驾驶的行程有长有短，不过，一般来说“回家过年”是指长途驾驶，车辆所行驶的总里程是必然超过现有电动汽车的续驶里程的。限于电动汽车的特性和能源补给环境的限制，一般来说，驾驶电动汽车回家过年，需要注意以下方面。

1.选择车辆。

电动汽车续驶里程有长有短，不同续驶里程的电动汽车的适用场景是不同的。对于回家过年的电动汽车用户来说，如果车辆续驶里程只有两三百公里，明显是不适合的。动力电池正常衰减，加上冬季低温和高速行驶所致的续驶里程缩短，很容易使一辆续驶里程偏短的电动汽车出现频繁充电，甚至半路抛锚，更别说产生“里程焦虑”了。因此，要想驾驶电动汽车回家过年，首先必须选择续驶里程在450公里以上的主流电动汽车。

2.检查车况。

电动汽车电路复杂，电池使用不当容易受损，因此，为避免用车途中出现故障，在长途旅行之前，必须前往4S对车况进行详细检测，及时消除隐患，做到防患于未然。

3.规划行程。

电动汽车在长途驾驶时能否顺利抵达目的地，能源补给至关重要。由于当前我国充电设施布局还不是很完善，因此在出发前，必须对行程作一详细规划，要对沿途的充电点做到心中有数，并事先下载充电APP。

4.科学充电。

行驶途中，要做到及时充电，及早充电，避免将电池电量耗到较低点才充电。抵达预定的充电点后，一定要按计划充电，以免前方堵车或充电桩损坏，无法及时补充电能。

为避免充电桩损坏无法充电，所以一定要随车携带便携式充电器，一旦出现无法使用充电桩的时候，可利用便携式充电器在插座上取电。

电动汽车充电速度最快的区间是30%-80%左右（有些车辆是10%-90%），在此区间充电，速度最快。因此，注意电池电量，能节省下许多时间。

5.控制车速。

电动汽车也是有经济时速的，车速过高，会是耗电量急剧上升，造成充电时间延长，充电次数增加。一般来说，最高车速控制在100公里左右，耗电量还是不高的。

另外，万一因没有及时充电，造成半路电量不足以驶到下一服务区，应立即在应急停车带停车，并在车后150米外放置反光警示牌，打开双闪，人离开高速公路后拨打救援电话，等待救援。如果能驶离高速公路的，要及时驶离高速，寻找充电点。