近期，特斯拉正是在国内推出了针对Model 3的实体钥匙，此前特斯拉已经在美国推出了针对Model 3车型的实体车钥匙，售价为150美元。而此次推出的国内版实体车钥匙，功能与国外版一致可以实现无感进入，遥控开启前后备箱等功能，销售价格为1200元。那么特斯拉为什么要先推这种虚拟钥匙，后期又推出实体钥匙呢？张老师觉得理想很丰满，但现实很骨感。

特斯拉Model 3在销售的时候并没有配备实体版的车钥匙，而是使用手机或者刷卡的方式解锁车辆。在使用中车主可以将手机与车机进行联牙配对只要蓝牙连接就可以成功解锁车辆，如果在特殊情况下可以使用智能卡贴近车驾驶室侧的B柱位置就可以解锁。这种解锁方式一方面可以为车主提供更多的便利性，同时这种解锁方式也更具有科技感。但是在实际使用中，这种解锁方式又会面临一些新的问题。

因为需要手机解锁车辆，所以在一些应用场景下会有诸多的不便。比如说你到一家高档的餐厅吃饭的时候，如果这家餐厅能够提供代客泊车服务，那么这个时候你是把手机给他们呢，还是陪他们一起去停车呢，这种境况略显尴尬。其实像这种情况在后期的用车中还会遇到很多，比如说车辆维修，洗车，借车等等场景下，还是普通的钥匙会显得更加便利。

但是很多车企也推出了相同的手机解锁功能，但是大多在买车的时候都会附赠实体的钥匙，而特斯拉只能通过后期再去花钱单独购买，这也引起了很多消费者的不满。但是对于特斯拉这样的造车企业来说，本身的经验与传统车企相比肯定还是有所欠缺的，不过此次推出了实体要是其实也给消费者提供了更多的选择。

总结

对于此次特斯拉推出的实体钥匙需要消费者自费购买，更像是让消费者为特斯拉的缺陷买单的一种体现。创新是可贵的，但是在创新的路是需要付出代价的，而这种代价不应该是由消费者承担，而是理应由特斯拉来承担。