随着汽车产业的不断发展，出行领域也逐渐迎来了春天。而在之前本已平静的出行市场当中却又迎来了一个新的挑战者妈就是T3出行，而这家出行公司和之前的老牌出行公司滴滴出行是各有优劣的。根据相关报道信息显示，在今年的7月22日，一家由一汽、东风、长安等汽车集团（主机厂）共同发起，并拥有苏宁、腾讯、阿里巴巴等多个投资巨头入股的全新的网约车平台，T3出行品牌正式正式发布。而这家出行公司也将会给消费者带来全新的出行体验。

作为有主机厂参与的出行公司，那么最为关键的就是车型的选择是基本上基于一汽、东风汽车和长安汽车这三家车企的产品来进行选择。这样对于出行公司来说，能够以最低的价格入手汽车，但是相对品牌形象比较单一。而滴滴出行则是通过车主加入和合作实现提供出行服务，这对于消费者而言，可以领略到不一样的使用体验。但是相对购车成本比较高，所以收费标准自然也会有所顾虑而不敢降低太多，从而在T3出行面前竞争力并没有太大的优势。

基于车联网的T3出行整体架构深度定制车辆硬件+移动出行平台，车辆安全，订单系统直接植入前装车机，使用面部识别和指纹认证，解决了交通部门管理车辆时面临的无网约车资格证、驾驶员不是本人等的问题。车内还安装乘客一键报警按钮，对应后台进行实时监控，最大限度保障乘客安全。另外车辆兼容了车联网等附加传感，紧急时刻后台可以干预车辆状态，以技术建立安全保障体系，打造人车路立体防护。这也意味着T3出行的安全性能表现十分出色，这对于之前出现过乘客发生安全意外事件的滴滴出行来说，将会是一个针对性的优势压制。

在T3出行发布会上，T3出行官方还宣布：承诺高峰时段绝不溢价。这可以说是业内首次，这也就意味着T3出行一旦定价确定的话，那么对于消费者而言并不需要额外花费更多的用车成本才能够出行，无疑这也提升了乘坐T3出行的消费者心目中的高性价比地位，这点是滴滴出行目前做不到的。此外根据T3出行战略部署，2019年“T3出行”将在南京、杭州、天津、重庆、武汉、广州开城，布局运营车辆2万台，预计2021年在全国主要城市布局运营车辆达到30万台，2025年将达到100万台，成为全球最大的网约车运营公司。而且背靠着主机厂以及实力强大的互联网公司来说，是完全具备这样的能力的。所以这样和之前随意扩张的滴滴出行导致盈利困难相比是非常让人放心的。

总而言之，目前无论是成名多年的老牌出行公司滴滴出行还是后起之秀T3出行，都是有着各自的优势和不足的，但是只要能够更好地推动出行产业的发展那就足够了。