随着新能源汽车产业的不断发展，传统豪车品牌保时捷也顺势推出了旗下首款纯电动车型保时捷Taycan，从之前公布的数据和性能显示，这款车还是比较受市场期待的，但是近日的一些关于这款车续航能力的传闻却让这款车在消费者心中有了其他的想法。

众所周知，之前保时捷Taycan在推出时官方给出的WLTP续航为450公里（NEDC续航为465公里），而由于之前车型一直未交付，所以市场上对于这一数值也并没有太大的疑问。但是有报道显示，前不久美国环境保护署(EPA)公布了保时捷首款电动汽车TaycanTurbo的续航里程估算，估算数值远远低于之前保时捷所宣称的数据。EPA表示，TaycanTurbo(150,900美元的双电机版本，616马力)，如果充满电，只能行驶约201英里(约323公里)，这也就意味着保时捷Taycan的续航里程直接缩水了近150km，这对于本身就存在续航里程焦虑的消费者来说多少是有点不能接受的。

但是随后保时捷官方也宣布了一项独立测试的结果，该结果更接近欧洲280英里的估计值。此外，保时捷发言人说：“保时捷是一家汽车制造商，我们经常向第三方公司付款，以进行很多指标的测试。”这也就意味着，保时捷虽然没有正面否定EPA的消息，但是也相当于变相的为自己展开了辩解。

其实对于保时捷Taycan的续航里程问题，我们也不用太过纠结，虽然EPA的严格程度和准确性是获得世所公认的，但是毕竟影响新能源汽车的因素还有很多，所以也并不能够否定保时捷Taycan的续航里程完全不靠谱，再加上保时捷Taycan的本身跑车属性，难免会有猛加油门和高速过弯的情况，这也会极大的影响续航里程能力。所以我们只需要关注保时捷Taycan 的综合整体性能就可以了，毕竟有保时捷这么多年的品牌支撑，所以保时捷Taycan应该也不会差太多。