Eco模式也就是我们说的经济模式，eco这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，两者的区别在于主动式有专门的按键，而非主动式没有专门的按键，只是起一个提醒、引导的作用，简单点来说，就是教你怎么做才省油。有一种说法就是“eco模式下导致汽车长期运转在低转速工况下，会增加积碳”。我们不妨来了解一下积碳是怎么形成的，积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室）经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，也就是积碳。不过当我们了解eco模式的作用时，就知道eco模式会增加汽车积碳的说法是不正确的。因为eco模式和低转速完全没有关系，而eco模式怎么做到节油呢？正是要控制汽车既无法长时间怠速或低转速行驶，也不能急加速前进。    既然如此，我们要怎样正确使用eco模式呢？大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。    除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：  1、当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。  2、在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。  3、当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。