说起插电混动汽车，很多人都会想到比亚迪的插电混动车型，秦DM和唐DM都是用出色的加速征服了很多消费者。尤其是唐DM百公里4.5秒的加速，不仅比燃油版的唐要快得多，而且足以媲美一些百万级的豪华SUV车型。

但是不是插电混动版车型的动力会不会就比同款车的燃油版动力要强呢？这个还不能一概而论。

首先来说说比亚迪唐这款车型，其燃油版车型全系搭载了2.0T的发动机，而插电混动版车型则是在2.0T发动机的基础上加了一套插电混动系统，在电机的辅助下自然动力就会有所增强，加速表现也要好得多，甚至可以说超出了好几个档次。 但有一些车型就不是这样。

比如说大众帕萨特，其燃油版的主销车型都是搭载了2.0T发动机，但是插电混动车型就是采用了1.4T的发动机，加上一套插电混动系统，虽然有百公里加速7.8秒的成绩，就不如2.0T的高功率版本，后者的最大扭距已经达到了350牛米，百公里加速也达到了7.4秒，加速表现就不如燃油版车型。

合资品牌的另外一款新能源车型，福特迪欧也是同样如此，其高配车型都是搭载了2.0T发动机的版本，百公里加速达到可达到8.4秒，低配车型是搭载了1.5T的发动机，但是福特蒙迪欧的插电混动版本是搭载了2.0L的发动机，其百公里加速为9.7秒，还不如燃油版车型。可见插电混动车型的动力不一定就比燃油版要强，而是根据搭载的发动机不同有所不同，并不能一概而论。