简单地说，「自动启停」就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。不同品牌的「自动启停」装置，略有不同，但核心原理大同小异。

「自动启停」系统是默认开启的，在高速上是没用，作用在市区，自动挡车型踩下制动踏板停车两秒后发动机便会自动熄火，启动时只需要放开制动踏板踩油门或转动方向盘便可以自动启动。手动挡的只在等红绿灯时挂空挡松离合发动机就会熄火，当你踩下离合挂档发动机就会自动启动。

「自动启停」真的能省油吗？

理论上是绝对省油的，就如上面提到的「自动启停」原理，因为「自动启停」不是让发动机真的熄火，严格意义上讲发动机还是在工作。

据通用介绍，搭载「自动启停」系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达7%-27%。

「自动启停」会伤发动机吗？

「自动启停」其实并不伤发动机。因为发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损，发动机内部，靠的是油膜润滑。「自动启停」时间很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油，不会全部流回，零件上还留了很多机油。所以，热启动的情况下，不会对发动机产生影响。

目前绝大多数汽车企业在推出「自动启停」装置时，也都做了充分的耐受试验，包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数，也都大大低于理论寿命值，所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能，实在担心的车主可以手动关闭