正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点，但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短，还因为皮带裸露在发动机外部，当时间长了皮带表面就出现老化现象，严重的时候更会有裂纹产生，那个时候就会出现皮带打滑等问题，皮带的老化断裂将会导致发动机顶气门，严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废，因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来！

我们日常在检查正时皮带的时，若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，这说明正时皮带已破损，我们需要及时更换正时皮带！正时皮带表面附有油污和冷却液时，也要及时更换，同时还要找出漏油的原因是什么。

多久更换一次正时皮带。因为正时皮带有着十分的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来给出一个大概的使用寿命，同时还会建议在推荐使用寿命周期到达前更换正时皮带。厂家给出的更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带，尤其是北方地区，最好是6万公里的时候就更换，南方的话，可以稍微用久点，但是最好也不要超过8公里。

除了用里程等进行判断之外，我们在日常保养的时候最好每次都让师傅帮忙查看一下正时皮带的情况，是否有出现了裂痕或者损伤，出现这些情况时及时更换，避免以后出现更大麻烦。

总的来说，汽车上的正时皮带也是发动机传动的关键部分，行驶6到8万就要换一次了，为了车主们的行驶安全，在去4S店保养汽车的车友就问问师傅让师傅检查一下正时皮带，都是很必要的。