所谓的涉水喉其实就是“高位进气管道”或“涉水器”，简单来说就是一个进气加长管道，可以协助发动机的工作，让发动机呼吸新鲜空气从而表现得更有动力，因此涉水只是“涉水喉”的一个副作用。改装涉水喉是以进气口高度、车轮半高，还是排气口高为准呢？其实最重要的是进气口高度，而排气口高对于涉水没有关联，通常排气管气压大普通溅水进入排气管还是被气压排出，但如果水太深水压太大，发动机的转速不够，水还是会灌进排气管产生副作用。如果要想通过水位较深的地方，改装涉水喉是一方面，还要对车辆电控部分进行防水处理，比如导航、CD等，灯具重新加强一遍防水措施，蓄电池虽然电压低不会短路，但是也要预防蓄电池水下工作的自放电和不稳定情况，这些措施做得不当就会产生一定的副作用。改装涉水喉还有一个副作用就是不能通过年审，年审前需要拆装下来恢复原样。但特殊情况就是原车自带的涉水喉是通过层层审批验证，质量和技术要求都能达到标准，因此自然合法通过年审。