前脸部分，两种外观造型的主要区别是大灯下方的导流口样式不同，动感型采用了RS的造型设计看起来更加运动，不过说实话两者之间的差别实在是不明显。从侧面看区别会明显一点，动感型在前叶子板处贴有“RS”的标识，而致雅型则没有。并且动感型的轮毂看起来更加花哨，致雅型的看起来则比较稳重。尾部的区别同样非常不明显，致雅型的两个假排气之间还有一道镀铬饰条，而动感型则没有。

动力方面奥迪A6L也提供了多种选择，2.0T的有40TFSI和45TFSI高低功率，3.0T的55TFSI是48V轻混动力。而且45TFSI还有两驱和四驱两种驱动形式选择，40TFSI全部是两驱，55TFSI全部都是四驱。对于一款中大型轿车来说，40TFSI的动力是偏弱的，并不是动力感受上的弱，因为在法定限速之内其动力感还是很足的。这个弱是气势上的弱，一款豪华中大型车连200马力都没有，说出去会被人笑话的。因此若非预算不足，建议还是尽量选45TFSI较好。至于说45TFSI买不买四驱，如果可以当然是四驱更加好，因为奥迪A6L搭载的是适时四驱系统，一般情况下用前驱的方式形式，可以节约燃油；遇到冰雪路面或者需要动力的时候，四驱系统又能起到很好的作用。而且Quattro的标志贴在屁股，气势都会与众不同。

配置方面尊享用了更大的20英寸轮胎，还有并线辅助、电动后备箱、方向盘电动调节、方向盘记忆、抬头显示、前排座椅通风按摩、后排座椅腰部调节、后排座椅通风按摩、B&O音响+16喇叭、空调负离子发生器等。