虽然现在新能源汽车普及率已经很高了，很多家庭都够买了新能源汽车，但是充电问题依然是新能源车让人头疼的问题，虽然现在的快充水平已经可以达到一个小时多就可以充满我们的车辆，但是由于现在的快充技术并不完善，使用快充会对我们的车辆电池造成损害，而使用慢充的话则是需要长达8小时之久才可以充满我们的爱车。

而且不论是快充还是慢充跟传统燃油车补充燃油都是无法相提并论的，传统燃油车补给燃油只需要几分钟足以，而新能源车则是需要让人头疼的8小时之久。因此各大车企另辟蹊径推出了一种换电模式，只需要像传统燃油车更换蓄电池一样，更换一块新能源动力电池即可，几分钟就能让车辆满血复活。但是对于这项技术，车主们其实热情并不大，反而存在顾虑，这是为什么呢。

首先第一点就是换电目前来说成本昂贵，因为一块动力电池价格也是很昂贵的，换电的成本可能是充一次电的好几倍，这是大部分人所不能接受的，如果在将来换电成本能够降低，相信车主就没有这么多顾虑了。

第二点就是换电的过程中肯定不可避免的需要拆装动力电池，那么经常拆装会不会导致车上部件损坏呢，会不会长时间下去固定螺栓松旷呢，还有电池与车身线路的接口频繁拆卸会不会连接不稳定这都是需要车主们顾虑的事，毕竟谁也不想自己的爱车出现问题。

最后一点也是最重要的一点，就是用来换电的电池是新电池还是别的车辆更换下来的电池呢，如果是别人的电池续航能力弱怎么办，如果电池出现问题谁来负责，这是最重要的一点，毕竟用别人的电池总归会不放心，如果统一使用新电池那么旧电池怎么处理也是一个很大的问题。

所以对于新能源车来说，换电技术还需要进一步完善和提高，甚至需要推出一项专门关于换电技术的规章制度来打消车主们的顾虑才行。