汽车的正时皮带是负责气门的开启时刻的，如果气门开启乱了，就会“顶气缸”发动机直接报废。现在知道汽车正时皮带的厉害了吧，一旦正时皮带断了，瞬间报废，所以要定期更换正时皮带。

发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条是免维护的，在车子的使用周期内不用管它！皮带作为橡胶件会老化，需要更换，更换里程一般在5至12万公里之间！

正时皮带如果到了厂家建议的更换里程，个人建议必须更换，因为正时皮带断裂会造成凸轮轴顶坏气门的故障，维修费用较昂贵！

水泵皮带更换里程一般为5万公里，期间如果起动或起步有吱吱的鸣响多为水泵皮带涨紧力不够所致！如果老化不严重，可以通过调节涨紧度解决并继续使用！水泵皮带如果老化不严重，即使超出了厂家规定的里程，也可以继续使用，视情况需要更换！

不同车型的更换里程会有差别，这个可以参照用户手册上厂家给出的更换周期！非常具体和详细！至于4S的建议如果与手册不一致，建议以手册为准！

给一些建议：

1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。

2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。

3、皮带断裂的一些原因：皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带；发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。

正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。

4、经常满载、重载的车辆，比如面包车车、，拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。

5、正时链条，一般如果听到发动机出现异常噪音时，建议按照维修技师建议进行链条检查和更换。