备胎只适用于应急使用
备胎适用于原轮胎不可继续使用的情况下应急，应在使用后尽快更换，并不适合长期使用。因为备胎并不是一直使用的轮胎，与其他轮胎的磨损程度都不一样，导致与地面产生的摩擦，以及地面附着力，气压等都是不相同的，而且寿命、老化程度等也不尽相同，长时间使用对汽车制动、转向等方面会有损害，给行车安全带来隐患。
备胎需要定期检测
日常保养或者长途行驶前，一般车主都会遗漏对备胎的检测，某些不够专业的维修店也会忽略对其进行检查。备胎检测主要是检查它的磨损情况以及看它有无裂痕。如果胎纹磨损到磨损标志前，那应尽早进行更换，否则高速行车和长时间开车会导致爆胎等，危害到安全。
备胎使用时气压需要调节
备胎与正常使用的轮胎气压是不一样的，使用前应当调节好气压。车主可以在换上备胎后，建议找当地专业人员调整气压（2.7到3.2兆帕），也可自己使用气压表调节。备胎气压是略高于普通轮胎的气压的，可以防止爆胎，但是不可以长时间使用或者高速行驶。
备胎的放置需要远离腐蚀性物品
备胎主要成分是橡胶，不应该与腐蚀性物品放在一起，包括润滑油等油品。橡胶最怕的其实就是各种油品，轮胎一旦沾到油品就会大大减少使用寿命，应尽快拿中性洗涤剂洗掉油污。
备胎不能参与调胎
汽车对于原胎的调换是由严格要求的，备胎则更不能参加调换。调胎本身就是在权衡不同部位的磨损，已经不建议左右调换，其实前后也存在磨损不同的情况。由于磨损的问题，备胎参与调胎会增大安全隐患。
修补过的轮胎以及非全尺寸轮胎放在非驱动轮
有些车主可能会选择修补过的轮胎作为备胎，那么这些备胎们只适合放在非驱动轮上。中级以下家用车很多是前驱的，前轮爆胎更不容易控制汽车，所以放在后轮。