相信不少车主去4S店保养的时候都会被4S店要求清理积碳，而且价格还真的不便宜，因此很多车主有了这样的疑问——发动机有必要清理积碳吗？所谓的清理积碳是不是汽车行业的骗局呢？

首先我们要知道的是——积碳的产生是不可避免的。积碳是燃油不充分燃烧的产物，导致这个根本原因不仅仅是因为客观物理存在，而且我们也没有100%干净的燃油，我们的燃料中大多有杂质，而这些杂质就是产生积碳的元凶。

随着我们车辆的行驶，积碳就会通过燃油在油箱、油路、发动机、润滑系统、进气系统等处堆积。从油泥慢慢变成积碳，所以传统燃油车和油电混动（包括插电混动）车都会产生积碳。而积碳如果不及时清理，会让车辆导致发动机抖动、油耗异常升高、冷车多次发动和起步无力等症状，基本上如果你的车辆行驶了30000公里左右出现此类问题，基本上就是积碳在作祟。如果不及时清理，症状会加重甚至会导致发动机的报废。

另外，如果不及时保养车辆，机油在润滑系统老化也会形成积碳，记得当年有个宝马女司机，买了车就没保养过，后来发动机报废了，拆开一看里面都是积碳，她竟然说“宝马还要保养？”虽然透露出这位女司机的无知，但是积碳的危害还是非常厉害的。

因此对于清理积碳并非汽车圈的骗局，而且是我们必须要做的事情。要做到即时清理、科学清理，合理的方法就是去维修店清洗，但是自己也要判断不要被人忽悠，什么10000公里左右就让你洗积碳的还是算了吧，前面说过30000公里左右可以考虑清洗了，防患于未然。

而对于网络上的一些方法，比如高速拉积碳，这个是不科学的，前面说过积碳大多是油泥状的存在，离心力对它基本没用，感觉拉高速以后车舒服了，其实就是一种心理感觉没有太多的科学依据。不过在这里呢倒是有一个拉高速的方法，就是洗好积碳以后去拉一下，洗下来的积碳倒是会排出一些。

总体来说，积碳要洗，因为我们无法避免积碳的生成，而且积碳对于汽车的危害还是很大，但是要科学的洗，有道理的洗，这样才能做到真正的保养爱车。