这几天在另一个帖子讨论，没看到这个贴子。我讨论的议题与这个帖子更接近。粘贴到这里，大家讨论一下。
捷达VS5,手动高配，9月末交车。发现仪表盘灯逻辑有些不妥，存在安全隐患。大家可以按照下面操作实验一下，看看是不是，存在安全隐患。
1、半晚时分，外面光线还可以看清路面，不需要打大灯。启动后仪表盘灯全亮。
2、车辆行驶，当仪表盘上光线有遮挡或光线不足时，仪表盘开始变暗，再等一会，仪表盘灯熄灭。
3、行驶过程中，表盘变暗并熄灭，无法查看仪表状态，过隧道时（短程隧道），现象相同。
4、照明开关，转到示廊（行车）灯位置，现象相同。
为了看清仪表盘，目前只能顺应车辆逻辑，再能看清路面（进隧道前）时，就打开大灯。请各位车友试验一下，并反馈，这个逻辑是否有安全隐患。厂家是否可升级优化。
这种控制逻辑，就看你是否适应。在清晨/半晚，天色能看清路面时，但仪表盘灯是灭的，打开行车（示廊）灯后，仪表盘灯也是灭的，不是变暗。过隧道时，先变暗后灭掉。
仪表盘灯亮，只有两种情况：一是天光大亮，日光够，二是打开大灯。