由于目前的纯电动汽车续航里程还不能满足消费者的出行需求，但是想要提升电动汽车的续航里程还是面临很多问题的。但是如果能够提升电动汽车的充电速度，那么也可以从另一个方面消除续航里程焦虑问题。所以想要缩短纯电动汽车的充电时间，那必须要先知道纯电动汽车充电时间的长短和哪些因素有关系，那么张老师就和大家一起来看一下。

其实影响充电速度的最主要因素是有两个，一个是电池的容量，另外一个是充电的电流大小。可以举一个例子，如果有两个同样大的水池在灌水，如果一个水池用一台水泵抽水，而另一个水池用三台水泵抽水那么肯定是这个三台水泵抽水的水池最快能够灌满。如果用两台同样大的水泵给两个水池灌水，一个是大水池，另外一个是小水池，那么肯定是小水池最先灌满。其实动力电池的容量就好比这个水池的大小，而充电的电流则好比水泵的多少，水池越小，水泵数量越多，灌满的时间也就越短。

但是在实际当中除了容量以及充电电流以外其实还是会有其他影响因素的。比如说在使用水泵抽水的时候可能这个水池的进水口是有限的，那么水泵再多也是不能把所有的水灌进水池的。动力电池也是如此，在充电的时候并不是看你充电桩能提供多大的功率，而是要看动力电池能够接收多大的充电电流。所以这里不得不说的就是一个动力电池的材料问题，比如说目前的磷酸铁锂电池和三元锂电池相比在大电流充电状态下充电倍率要低很多。

除了以上这些以外，其实就算是同样的电池材料，同样的电池容量不同的技术水平以及制造工艺最终能够实现的充电功率(电流)也会千差万别。因为动力电池在充电的时候如果增加充电电流，电池在充电的过程当中就会产生大量的热，如果没有一套完善的热管理系统那很容易导致电动汽车在充电的过程当中发生自燃。所以在大功率充电状态下，如何能够抑制动力电池发热就显得至关重要，如果能够控制好动力电池的温度那么动力电池的充电速度也会有所提升。

张老师认为

其实影响电动汽车充电速度的根本因素是电动汽车的带电量以及充电的电流（功率），但是在实际当中影响电动汽车充电速度的因素还包括了电池材料，动力电池pack设计，整车控制系统设计以及热管理系统都存在千丝万缕的关系。