节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化, 使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。
早上启动怠速不稳、抖,你们有没有这种情况 相关的问题大家都比较关注,所以我们提出了与 早上启动怠速不稳、抖,你们有没有这种情况 有关的问题,望广大车友分享有关的解决方案,供大家参考学习。
问提问者:网友 | 时间:2020-06-24 04:40:03
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回答者:网友 | 时间:2020-06-24 04:40:03
节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化, 使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。
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遇到这种情况怎么办,自然吸气发动机和涡轮增压发动机哪个好一点
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回答是这样的,希望对你有帮助:通常我们家用轿车大都是4个缸的汽车,每一个缸在做功时都会靠大气压吸入空气,喷上汽油,火花塞点燃汽油,使得汽油在缸体里剧烈燃烧,产生强大的冲击力,推动活塞进行上下运动做功。发动机原理1,增加缸体体积,使得吸入更多的空气和汽油,使之更加剧烈的燃烧。2,增加进入空气的体积,使缸内所做的活塞运动更快。3,增加详细>>
遇到这种情况怎么办,请问各位如何给老婆讲车的
回答者:网友 | 时间:2020-06-24
也遇到了,我觉得:你的情况跟我有点类似啊,呵呵,女人买车,都是想当然的!什么三大件她都不管!她的选择顺序:1、大众“波罗”--理由是她单位好多女的都在开!我说:人家都开腻了,你还开?有没有点个性啊?!她一听,马上动摇。2、福克斯两厢---理由是人家都说耐用!我说:这车都出来好多年了,技术落后、油老虎!你开出去人家会笑话的!她马上改变主意!3、本田缤智1.5----理由是新车、颜值高!我说:这车国产化率达99%,而且动力差,就相当一国产车!!超过10万还买国产车?不值!!。。。。。她拿不定主意了最详细>>
首保给我弄的胎压220正常吗,你们有没有这种情况
回答者:网友 | 时间:2020-06-24
说下我的看法:低了,平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因详细>>
有同样情况的吗,C8保养请车友们指教一下
回答者:网友 | 时间:2020-06-24
这个问题我这样看:5W-30,全合成的机油优先推荐!-40也可以其实。新车一般是五千公里或者是六个月的时候进行首保,哪个先到就先按哪个进行,早一点儿,晚一点儿也都无所谓。一般是首保之后就可以按照公里数进行保养了,半合成机油是每五千公里进行一次保养,全合成机油的话保养周期可以长一点儿,七千到一万公里都可以的!保养内容基本上也就是更换机油和机滤,空滤和空调滤根据详细>>
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