“汽车延保”是“汽车延长保修服务”的简称，是指车辆过了原厂保修期(大部分车辆是3年或10万公里)后，维修部门所提供的延长年限及里程的保修服务。虽然在国外，这是一种很成熟的产业，可在国内，延保还是近两年兴起的一个售后服务项目。有调查显示，2015年全国民用汽车保有量已超过1.7亿辆，至2020年将达到2亿辆以上。但是只有8%左右的车辆购买了汽车延保，可以发现，中国消费者对购买汽车延保产品的意愿是较低的。

我们先说一下汽车延保的优点：

1、车主可以获得额外的保障，如果重要部件出现故障，无需花费。对于我们车主来说，万一车上坏一个大件，延保的钱也就不白交了。

2、延保服务中的附加服务，比如免费道路救援等等。

为什么延保在国内不怎么受欢迎？

1、消费者并不认为延保有多大含金量，厂商也通常只能把它作为增加新车竞争力的附加条件。对于经销商来说，卖车时送延保比直接降价好，而且还能留住客人在更长的时间里坚持到4S店进行维修保养，从而增加售后的盈利水平。

2、延保期间车主将继续被4S店绑定，维修保养只能选择到4S店，如果车主到其他地方维修保养，那么车辆出故障时就难以顺利得到赔付。这让很多车主不爽。

3、车子接下来到底会不会出问题，谁也不知道。不出问题最好，但是不出问题的话，很多车主认为这笔延保费花得似乎又有点冤枉了。

4、买延保有时间限制，不是什么时候都能买的，一般是新购车时一起买或者整车保修期结束前至少3个月。

对于大部分不懂车而且不放心在外面做保养的车主而言，4S店延保还是值得考虑的。要是你这个车子就打算练练手，开个三四年就换了，那就建议不用买，毕竟延保也是挺大一笔费用的。要是也打算一直开着，但是出了保修期就不想在4S店保养了，那也一定不能买。建议开豪车的车主买4S店延保，毕竟车太贵，买个延保就当图个心安也不错。