瑞虎7手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用与格特拉克联合研发首款双离合变速箱。这是目前奇瑞三款变速箱主要的生产来源信息。瑞虎7CVT变速箱产地在中国，其采用钢带传输质量比较稳定。下面以奇瑞瑞虎7 2017款 2.0L CVT耀领版波箱向大家介绍。奇瑞瑞虎7 2017款 2.0L CVT耀领版变速箱为7档CVT，2,0L+CVT的动力组合开起来十分轻松,油门响应非常迅速,转速与速度都季升的很快,即便是在节能模式下发动机与变速箱都能够做出快速的响应来进行提速两者匹配相对很默契。CVT变速箱对于油门的响应异常的积极，只需要稍微深踩一点油门，转速便迅速拉升到3-4000转，动力衔接非常的自然，在匀速行驶120km的状态下，转速表仅仅是在2000转左右，此时只需要再深踩油门，速度还能持续给力的攀升，没有感受到吃力的感觉。低速的市区路段，CVT变速箱的表现则非常顺滑，不会有任何突如奇来的突兀加速感，对油门的掌控因此也就变得非常轻松。在北方在市区有冰雪路面驾驶的时候，CVT的变速器由于在转速方面有所抑制，起步的时候只要不是狠踩油门，都不会感觉到轮胎打滑，CVT变速箱与雪地的搭配其实很不错。