一般情况下，汽车组合仪表上的故障指示灯点亮，便说明该故障指示灯所指代的某一部件出现了异常或故障。但是我们并无法确定其具体的故障原因。此时我们只能到4S店，通过专业的故障诊断仪器进行故障的诊断。

当然，某些故障除了亮灯之外，还会在组合仪表的屏幕上显示具体故障信息。例如：机油压力过高或过低、发动机温度过高等等。由于发动机故障指示灯点亮时，我们是无法得知具体的故障信息的，所以，下面我们就列举一些可能出现的原因以供参考。

发动机爆震

当使用了低于规定标号的汽油或者出现发动机温度过高以及燃烧室积碳严重等问题时，便极有可能会导致发动机爆震。虽然，ECU可以通过爆震传感器感知爆震的发生，并以延迟点火时刻的方式消除爆震，但如果爆震超过了ECU处理能力范围的话，发动机故障指示灯便会因为发动机爆震点亮。

发动机氧传感器原因

为了将可燃混合气的空燃比始终控制在一个最佳的状态，ECU通过氧传感器感知废气中的氧浓度，并以此控制喷油量。如果氧传感器故障，ECU接收不到氧浓度信号的话，发动机故障指示灯便会点亮。

发动机空气流量计原因

同上所述，发动机还会通过空气流量计感知发动机进气管的进气量，并以此控制空燃比，调整喷油量。如果空气流量计出现了问题，ECU接收不到空气流量信号时，发动机故障指示灯同样也会点亮。

当然，上述只是可能导致发动机故障指示灯点亮原因的一小部分，具体还需到4S店进行专业的诊断检测。