随着目前胎压监测这项配置的逐步下放，我们得以在越来越多的车型上看到它的身影。胎压监测目前可分为直接式和间接式两大种类，但不管是哪一种的胎压监测，其都是将轮胎压力以具体数字或状态通过组合仪表呈现给驾驶员，同时在胎压过高或过低时，以及轮胎温度过高时，向驾驶员发出警报提醒。

其实当识别到压力损失时车辆是可以开的，虽说一般情况下，只有当轮胎压力损失至最低胎压极限时，胎压监测才会向驾驶员发出警报。但是，如果我们没有加气设备的话，也可以驾驶车辆开至最近修理店或者4S店进行添加。

胎压对车辆行驶的影响

如果轮胎胎压过高的话，因为轮胎胎面与地面的接触面积变小，从而影响制动效果，行驶的过程中也会造成异常颠簸，影响驾乘坐舒适性，同时轮胎胎面的磨损会异常的集中在中部。

如果轮胎胎压过低的话，因为轮胎胎面与地面的接触面积变大，造成车轮滚动助力增大，从而造成油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会异常的集中在两侧。严重的话会使成轮胎产生驻波现象，直接引发爆胎风险。