首先对刹车距离影响最直接的就是路况，路面状况决定了地面与车轮的摩擦力大小，一般干燥的柏油路制动效果最好，水泥路次之。而碎石路、土路、湿润的柏油路制动效果更差。特别是一些道路路肩部分很容易出现一些细碎的沙石，主要是汽车行驶中气流吹到路边的，车轮压上去后沙石填充在车轮与路面之间滚动会严重影响制动效果。

汽车制动力分为两种，一种是制动器制动力，另一种是地面制动力。制动器制动力就是刹车系统所能提供的作用在刹车盘或者刹车鼓上的制动力。而地面制动力指的是地面对轮胎形成的制动力。很明显两者之间地面制动力是决定制动性能的直接因素，而制动器制动力决定了能否获得最大的地面制动力。简单来说就是车轮与地面的摩擦力是决定制动距离的最终因素，而刹车系统所能产生的最大刹车力度决定了车轮能否与地面形成最大摩擦力。

汽车的重量越大那么产生的惯性就越大，车子就越难停下来，这也是为什么人们常说要远离大货车的原因之一。汽车重量对制动距离有着直接的影响，但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好得多，因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说，在同样的制动系统下装载质量越大，制动距离越短。

轮胎是汽车与地面唯一接触的部件，所以汽车的加速减速都是轮胎与地面的摩擦力提供的，摩擦力的大小是由接触面积，摩擦系数以及纵向作用力决定的，汽车的质量不变，所以纵向作用力不变，因此，轮胎材质的抓地力和轮胎宽度直接影响刹车距离，使用高性能的轮胎在一定程度上能有效缩短刹车距离。

大家都很难将悬挂系统与制动距离联系起来吧，这两者看起来似乎没有什么关系，其实悬挂系统对制动距离是有影响的。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大，使得后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉，就是前悬挂支撑性不好的表现。

制动系统温度

经常看到一些比赛中赛车的刹车盘都是通红的，其实这些车使用的是一种特殊材料做成的刹车片，在一定的高温下才能获得最佳性能。但是对于家用车来说高温是影响制动力的很大原因，温度过高会导致制动力急剧下降。所以在连续下坡路段我们应该学会利用发动机制动来限制车速，尽量避免长时间连续踩刹车。

刹车距离是关乎行车安全的重要参数，平时人们在讨论某车安全性时也经常谈起刹车距离，但是这些数字背后的意义却容易被人忽视。很多追尾事故就是司机对于自己的车辆制动距离太过自信而导致的。毕竟刹车距离不单单是车辆的因素，还有驾驶员的反应等人为因素。所以尽可能地保证安全车距、谨慎驾驶才是安全之道。