刹车踏板太高，这个要调节得专门的技术人员去操作了，自己估计很难搞定的！当然个人经验是可以通过调整坐姿、座椅角度来缓解，这是办法之一！

调节总泵撑杆,连接踏板的撑杆就是。一般刹车比油门高，这是厂家人体工程学设计要求的。其实大部分时候是个习惯问题。习惯了一种情况之后，咋一换。特不适应。设计刹车比油门高，从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度，这样一来，驾驶员在踩刹车时，才能降低误踩几率，以保证车内车外的安全。

还有另外一个原因是，油门踏板与制动踏板的行程是有区别的。刹车踏板的行程略长于油门，为的是追求线性的刹车感受，但油门相反，讲究的是直接的动力响应，所以刹车踏板会比油门的高度略高20mm左右。建议各位车主踩踏刹车油门的时候，脚后跟搭在地板上即可，换踩踏板的时候，移动脚掌即可，降低驾驶疲劳感。

当然也不是所有车型都这样，在那些性能车上，为了让车手便于做出跟趾补油的动作，油门和刹车会设置在一样的高度。