您的位置: 养车用车>电池衰减该如何处理,这个问题很常见吗

电池衰减该如何处理,这个问题很常见吗

用户都在关注 电池衰减该如何处理,这个问题很常见吗 的问题,遇到与 电池衰减该如何处理,这个问题很常见吗 有关的问题,想知道大家都是怎么解决的?

提问者:网友 | 时间:2020-05-02 06:40:02

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-05-02 06:40:02

电池衰减该如何处理 ,能不能这样看:

我们可以把车开到店里做软件检测,如果说发现电池组的电芯出现了电压不一致,电阻不一样,或者是单体温度升高过快的情况的话,店里就会上报给厂家,厂家就会跟电池供应商进行讨论,看看它属不属于衰减超过20%的范围,如果属于的话,店家就会直接给我们进行免费的更换,如果不属于就需要做电池均衡来达到续航不足的目的,如果咱们的车辆出现了这些现象,可以把车开到店里进行软件的检查,如果符合厂家规定的衰减超过20%的情况,在质保期内大部分车型都可以免费更换有问题的电池或者是电池组。

其他相关问题

  • 有同样情况的吗,长途驾驶要注意哪些问题

    回答者:网友 | 时间:2020-05-02

    也有人问过,我整理下:1.行车前的检查工作不能少,轮胎的外观气压都要看,刹车要试一下,进高速前要仔细听下发动机的声音。2.进高速一定要系安全带,主副驾还有后座,只要是车上的东西最好都固定,不然一刹车,稀里哗啦的往下掉,影响驾驶者的注意力。3.速度不是问题,只要没摄像头,想跑多快跑多快,不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3,详细>>

  • 最近遇到的问题,我觉得奥迪高层脑子有问题

    回答者:网友 | 时间:2020-05-02

    我觉得奥迪高层脑子有问题,个人的观点是:我说句实在的。楼主我除了你标题。内容我根本就没看。我首先完全同意你的观点,抛开一切世俗与外界因素。奥迪这个产品是优秀的。但是可惜德国的东西夹杂了中国的理念。哦不对。不能说是理念。应该是套路。所以一系列的问题就出现了,我感觉此时此刻奥迪设计师与其优秀的制造团队现在的表情应该是一脸懵逼。被这些政客折腾的一塌糊涂。日耳曼民族的血统没有。奥迪就是个驱壳!!!作为一个一年多驾驶了一万多公里的奥迪车主,我说一句真心话。奥迪,你本来应该是更好的。其他相关问题问大家个问题详细>>

  • 出现这样的问题正常吗,C级后期保养都很贵吗

    回答者:网友 | 时间:2020-05-02

    说下我的看法:看似不贵,其实撇开基础保养这个字,还是蛮贵的,因为无论是A保还是B保都属于基础保养,特别是当你大保B的时候,恐怕光基础保养不够,比如空调滤芯就不属于基础保养范畴了,需要自己加钱弄,还有空调清洗,随着年份上去,你要换的东西更多。费用也就更贵,我给楼主一个参考吧。当时我做的小保A基础900多,包含机油,机油滤芯,如果你要把原厂普通机油换成全合成的金美孚或AMG机油加375元。小保养就没有其他支出了。大保B基础保养好像是1200左右,就包含机油,机油滤芯,和空气滤芯。空调滤芯(额外做大概详细>>

  • 请教525短轴的胎压监测功能,求助个问题

    回答者:网友 | 时间:2020-05-02

    请教525短轴的胎压监测功能,可以这样看:冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的,一般建议的冷车胎压是2.5,这样油耗会更低,而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内,其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的,对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的,同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的,所以最佳的胎压并不是一个固定的值,而是根据不同的车型来定的,详细>>

更多网站功能:汽车大全汽车报价汽车资讯网

如系本站原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号:

声明:

·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与qi-che.com联系,本网将迅速给您回应并做处理。

邮箱mail@qi-che.com

处理时间:周一—周五 9:00—18:00

最新内容

返回qi-che.com首页

汽车行业关注

报导汽车行业资讯,深挖车界猛料

豪车汇

专注于汽车,但绝不局限与汽车

买车顾问

好玩、好看、有用才是我们的基本诉求