1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,在发动机压缩过程中,会有一部分附着在气缸内壁上的汽油,在压力作用下进入机油箱,随着发动机运转,机油温度升高,这部分汽油会挥发,并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低,汽油挥发慢,就会导致部分汽油残留在机油中,导致机油液面升高。混动用的2.0L发动机跟1.5T的搭载的发动机不一样,目前还没有听到2.0L的Crv出现机油增多的情况,所以不必恐慌。
丰田2.5非混动是否也有理由增多情况,大家知不知道这是怎么回事 这个问题最近经常出现,如果遇到 丰田2.5非混动是否也有理由增多情况,大家知不知道这是怎么回事 的问题,应该如何解决?
问提问者:网友 | 时间:2020-06-16 06:40:02
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回答者:网友 | 时间:2020-06-16 06:40:02
1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,在发动机压缩过程中,会有一部分附着在气缸内壁上的汽油,在压力作用下进入机油箱,随着发动机运转,机油温度升高,这部分汽油会挥发,并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低,汽油挥发慢,就会导致部分汽油残留在机油中,导致机油液面升高。混动用的2.0L发动机跟1.5T的搭载的发动机不一样,目前还没有听到2.0L的Crv出现机油增多的情况,所以不必恐慌。
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