新能源汽车在国内发展已经有10多年的时间了，而新能源汽车一直以来还是存在诸多问题困扰着新能源汽车车主。其中续航里程焦虑问题，充电难问题，后期维修难问题应该是最突出的几个问题。那么随着新能源汽车的发展越来越好，这些问题现在真的被解决了吗？那我们一起就来看一下吧。

首先，我们一起来看一下续航里程焦虑问题这个一直是困扰很多新能源车主的最大问题。像早期的新能源汽车巡航里程一般也就在200~300公里左右，但是目前很多电动汽车续航里程都达到了500公里以上。但是与燃油汽车相比的话电动汽车在实际使用中续航里程还是会有一定的缩水，特别是在冬季使用的时候，续航里程缩水还是比较严重的。像很多理论续航里程在500公里左右的电动汽车，在实际使用中续航里程大多在400公里左右。这与早期的电动汽车相比已经有了很大的提升，但是续航里程焦虑问题并没有彻底解决。

从充电方面来看，主要有两方面的问题，一方面是充电桩数量问题，另外一方面就是充电速度的问题。从充电桩方面来看，截至2019年底我国充电基础设施累计数量已经达到了121.9万台，而新能源汽车累计销量达到了420万辆，车桩比例达到了3.4:1，而且随着新能源汽车的不断发展，这个比例还会逐渐的缩小。而从充电速度方面来看，目前大多新款车型都已经配备了快速充电接口，可以使用快速充电桩进行充电可以完成，在半小时内充电80%，两个小时之内将车辆充满。而且还有一些车型推出了超级充电桩功能，比如说特斯拉的第三超级充电桩充电5分钟就续航120公里。所以从目前来看，充电效率已经大大的提升了，但是充电桩的布局并不是特别全面目前还存在一定的区域性。

最后从维修角度来看，传统车企大多还是延续了4s店的模式，可以直接通过售后服务对车辆进行维修保养，而造车新势力也选择了一些新的售后服务方式比如说授权第三方等。但是从整体的维修便利性来看与传统燃油汽车其实还是有很大差距的，像很多修理厂都是不具备修理新能源汽车能力的。而新能源汽车配件的价格目前也是居高不下，因为相对的配套厂比较少，配件渠道也比较少，只通过售后服务维修价格普遍偏高。而且目前的动力电池价格虽然在逐渐的下降，但是目前依然昂贵，更换一组动力电池，动辄还是要几万块钱。

张老师认为

虽然新能源汽车的发展已经过去了10多年，有很多问题已经得到了缓解，但是新能源汽车目前主要面临的这些问题还没有真正的被解决。但是从实用性角度来看，目前的新能源汽车要比早期的新能源汽车性能更好，而且质量也得到了很大的提升，所以新能源汽车发展还是非常迅速的。