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谁知道这个问题的答案吗,大家有没有感觉9at的起步从P档挂到R档过程很卡顿

谁知道这个问题的答案吗,大家有没有感觉9at的起步从P档挂到R档过程很卡顿 是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 谁知道这个问题的答案吗,大家有没有感觉9at的起步从P档挂到R档过程很卡顿 相关问题的知识点?

提问者:网友 | 时间:2020-05-14 13:20:02

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-05-14 13:20:02

看到 大家有没有感觉9at的起步从P档挂到R档过程很卡顿 这个问题,我觉得:

停车时挂P档后,依靠驻车棘爪(Park Pawl)和驻车齿轮(Park gear)配合,限制变速箱内部机构转动,若此时驻车位置有坡度,熄火后驻车棘爪上会承受卡滞力,再次着车后,需要克服卡滞力脱出。停车时,先挂N档,松开一下脚刹,拉手刹后,挂p档,熄火,然后关电源。同时尽量停车在平稳路面,若路面坡度大,靠手刹来驻车后,再挂入P档,或者为了保险直接挂入N档。不管是什么车型,在寒冷的外部环境下,冷车启动档位都会很重。当冷车启动时,发动机处于冰冷状态,此时发动机内如机油,润滑油等,处于油凝状态,此时进行操作对发动机的损害是极大的,此时变速箱油黏度高,电磁阀的动作都需要克服比较大的阻力。

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