目前市场在售的新能源汽车动力电池都是采用锂离子电池，其中锂离子电池可以分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，不过消费者大多数都是外行，也弄不清磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？今天我们就来详细讲解磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别以及寿命。

什么是磷酸铁锂电池？

磷酸铁锂电池是锂离子电池的一种，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。特点是安全稳定性强、耐高温、循环性能好。

什么是三元锂电池？

三元锂电池又被为“三元聚合物锂电池”，指的是镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池。由于三元锂电池体积更小、能力密度更高，目前正广泛应用于新能源汽车上，比如我们熟知的特斯拉，旗下所有车型都是采用了三元锂电池。

磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好？

磷酸铁锂电池体积较大、重量较重、安全稳定强、耐高温、循环性能好，但是体积大不利于家用车使用，低温放电性差；

三元锂电池体积更小，重量轻、能量密度更高、耐低温、循环性能更好，但是三元锂电池安全性能不够稳定，这是磷酸铁锂电池和三元锂电池各自优劣势。

很难说磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个更好，我们应该理解为由于材料不同而导致性能上的差异，最终导致三元锂电池更适合未来电动汽车发展。

磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命

理论上来讲，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电次数都超过2000次，夸张一点，给你一天一充，都能用上五年多。而普遍电动汽车为三天一充，所以磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命基本能够达到8年左右。

不合理使用会导致折寿

不管是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，无论什么样的电池技术，如果不合理使用都会导致电池衰减，从而影响电池寿命，以下几点务必要注意：

1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害。

2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。

3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电。

4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来。可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。