随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车的数量也在逐渐的增加，而目前新能源汽车在后期使用中面临着充电难的问题，于是很多企业都开始着手解决这一问题。根据外媒报道近期Envision Solar公司的可再生能源路灯获得专利，该产品正式命名为EV Standard，而此项专利技术力求使用目前的路灯增加多种装置来实现为电动汽车充电的目的。那我们就来一起看一下，在于我们传统的充电桩有什么样的区别？

首先，这种设备投资要比传统的公共充电桩更低，因为现在的路灯本身就已经有供电电路，如果在原有的电力系统基础上进行升级，其实要比重新铺装线路更加简单。而且像这种充电设备并没有增加额外的占地面积只是将原有的路灯进行升级，所以既不会影响到道路的正常行驶又可以提高路灯的使用率。在电能的供给方面，除了可以使用电网提供的电能以外该设计还增加了风能以及太阳能的发电设计，即使在断开电网的情况下，也可以继续为路灯以及充电桩提供电能。

其次，该设备更加清洁，从目前的公共充电桩来看大多还是采用的电网供电，这种方式其实只是把电动汽车的污染转移给了发电厂的污染，其实没有真正解决汽车的污染问题。而EV配备有高流明低功耗的LED灯和二级电动汽车充电器，本身的耗电量更低。而且该设备大部分的能源是来自于可再生能源，风能或者太阳能，这样的话是非常有利于降低碳排放和电力成本的。

最后，该设备也更适合未来智能汽车以及智慧交通的发展，据介绍称，此套EV Standard设施除了能够提供照明以及充电的电力以外，还可以增加联网设备，可以实现5G无线电，闭路电视，智能城市传感器以及环境监测仪等功能。如果真的能够使用此项技术那么会更快的推动智能交通的发展，这也能够为无人驾驶技术奠定良好的基础。而且据公司的首席执行官Desmond Wheatley表示，随着电动汽车的逐渐普及以及车主需求的不断变化公司还会推出更多的补充项目，所以此项技术还是有非常大的发展前景。

张老师总结

目前这项技术正处于研发阶段，不过从设计角度来看，这项技术还是很有前景的，其不仅仅解决了目前电动汽车充电难的问题，其实也为未来的交通发展做了很好的铺垫。而且这种路灯本身还带有储能装置，完全可以在加入电动汽车的动力电池回收阶梯利用等环节，可以说前景还是无限的。