新能源市场的布局其实不止轿车或者SUV车型，皮卡车也是一部分企业的发展方向，比如福特要复活野马皮卡车、猛禽也将会有电动皮卡，而特斯拉也将进军皮卡电动车，目标是败福特F-150。其实皮卡车它的性能作用与轿车是不一样的，主要是为了承担更多的拉货的角色，对于跋山涉水是一把好手。但是电动皮卡车也是一个全新的挑战。

          这个皮卡车它的外观有cyberpunk的设计风格，其实从外观造型上还是有很大的争议的，毕竟与普通皮卡外观差异很大的，因为它的这个设计风格完全以平面与棱角这两个主要元素进行设计的，而且这个车的外观上面主要由“冷轧钢板”造成的，并不是平时我们汽车工业常见的冷轧钢板通过模具冲压而成的，这个也是它的最大不同之处。

        其实这样这种方式造车它是有它的优势的，比如可以节省磨具的费用，毕竟众所周知磨具费用在造成里面是一个非常大的成本，其次不用磨具就节省了开发所用的时间，最后来说的话节约外观设计时间，因为这个皮卡车的外观风格极简约的风格，因为它是一台全平面的车。

         这种极简的设计风格，也让这辆车的设计时间得到大幅缩短，使用最简单的“Rhinoceros”犀牛软件。

          但是这样设计的话也会要面临一些问题的，因为它的设计虽然对于其他车型而言风阻是减少了，但是它的外观造型和封闭的车厢，没有具体的优化细节。其次汽车的本质设计也应该有保护性人的功能，也就是设计的属于“外软内硬”更好点，但是这个看起来没有这个方面的功能，它的这个外壳感觉就像装甲车一样，一旦碰撞发生，对行人和其他车辆应该伤害比较大，当然了或许后期可以通过完全自动驾驶来降低这个情况。

          其实看到Cyber Truck发布后的车辆，应该说是一部分支持，一部分评价极低，毕竟风格迥异，有的让人无法接受，与正常皮开车完全不一样的，不过整体外观而言相对一般。当然有的人感觉不错吧。

          总结分析：或许特斯拉喜欢走不寻常路线，将复杂的设计变的非常简单，但是不管怎么样，特斯拉的品牌始终是根深蒂固的，能不能得到认可，那么等它真正交付的时候就知道了。