三种常见排气改装的几种方式：

 1. 把尾段消音器去掉，或者更换尾段，尾段其实起到最大的作用就是消音，所以也被称为消音器；改装最明显的作用就是响，也就是声浪的改变，性能方面的改变微乎其微，高转略微会顺畅，然后低扭会略微丢失。

2. 增加管径，缩短排气路径，改变材质。一般这样的改装意味着全段排气的改装，不但加大了排气量，使得排气路径变短，弯角也更平滑，材质的改变，一般原厂排气材质为铁或钢，改装排气为了使得整套排气系统更轻会使用铝或者更高端的材料，一般来说能减重10公斤左右，所谓宁减一斤，不加十匹，好处可显而知。

3. 拆掉三元催化，三元催化的结构就像一个蜂窝网状的物体，在一截罐子里有几十厘米长的陶瓷，上面有无数个针眼大小的孔，在上面附着催化剂，用来净化有害气体的。虽然三元催化的存在，极大的阻扰了排气的通畅性，但是三元催化器起到增加转化效率，环保作用，去掉了三元催化，这个蜂窝状的过滤系统是没了，排气是通畅了，但是尾气的排放也变得更不环保了。

三种就是市面上最常见的三种排气改装方式，不管是以上哪一点都是为了降低“排气被压”，减小排气阻力，降低排气被压的同时，就会使得排气的声音更大。因为排气本身功能就是减震，排气通畅了，就是减震功能弱了，声音自然就大了，我们都知道声音是由震动产生的。