这种情况并不一定是缺机油，有可能是机油的压力不够，一般黄色的如果出现，需要检查一下油质。

机油压力灯报警后，我们首先想到的是机油过少造成的压力不足，机油量过少造成润滑不足，这是大事儿，机油不足会造成发动机内部磨损加剧，需要尽快补充机油。

但正常情况下，一个保养周期内机油是不会损耗到超出警戒值的，除非发动机出现了烧机油或漏油等故障。所以机油灯报警，有时并不是因为机油缺少，而是发动机的“大脑”ECU被“误导”所致，造成了机油缺失的假象，实际上一切正常。也就是说，机油灯报警也并非一定是因为机油少了。

而这个给ECU发出错误信号的罪魁就是机油感应塞，机油感应塞出现故障，会导致控制单元检测不到信号，从而使机油报警灯点亮，这种故障和机油的多少没有直接关系，而我们常常忽视的就是这些传感器的故障。

机油感应塞一般安装在发动机的侧面的主油道上，作用是监测发动机润滑系统的油压，并判断润滑系统工作是否正常，防止因缺少机油而导致发动机运动副摩擦过大。

考虑到机油润滑对发动机至关重要，不能有一点闪失，机油有润滑、冷却、密封、清洗等多个作用。如果机油感应塞损坏，ECU将因检测不到信号而使机油灯误报警，最重要的是检查不出机油是否缺少而无法对机油压力进行有效监控。

因此，如果发现机油灯报警，首先要检查发动机机油量，看机油尺，如果机油量没问题，那就察看机油感应塞是否松动，如果问题仍未解决就检测感应塞工况，发现问题直接更换就可以了。

当然，机油压力灯报警也并不一定都是机油缺少或者感应塞的问题，也可能是因为油泵故障、油路堵塞、机滤堵塞等不常发生的故障，因机油泵损坏或机油泵滤网堵塞也可能造成机油报警灯亮起。考虑到机油泵滤网堵塞也会造成机油灯报警，如果更换机油感应塞后故障仍未排除，可以考虑清洗机油泵滤网。

无论如何，机油压力灯报警可能性最大的就是机油过少或机油感应塞故障。发动机在运行时，机油感应塞也会随发动机承受高温、冲击、油污、振动等多种恶劣工况考验，出问题的可能性也是不小的，不过出问题就更换，问题也好解决。

除机油感应塞外，汽车上还有多达几十，甚至上百个传感器，智能化程度越高，豪华程度越高的汽车，传感器也越多。传感器作为汽车大脑ECU的感觉神经，每一处故障都会影响ECU的“决策”，所以才有如此说法，车越是高级，技术越是先进，出故障的可能性越大。