君越车是一辆在行驶中，需要驾驶者根据变速箱的负载变化，通过操作加速器踏板进行配合的车。简单的讲，就是驾驶者通过操作加速器踏板，让车速线性增长或者是线性降低，而且对加速器踏板进行的所有操作，全部都是凭感觉自然而然的作出来的，一气哈成，没有经过大脑。什么时机抬起加速器踏板，抬多高？抬多长时间？什么时间再踩下去？踩多深？这些都是驾驶者在实际驾驶中凭感觉作出的操作，很难用语言形容。
一个成熟的驾驶者，驾驶君越车不会有一点顿锉，因为在顿锉还没有发生时，就通过操作加器踏板规避了。
总结起来就是一句话：通过操作加速器踏板，让车速按线性增长与降低，这辆车肯定就没有顿锉了。我曾经在变速箱扫盲贴中，以回复的形式，专门谈过通用6AT变速箱产生顿锉的原理及解决方案，有兴趣的话找出来看看。
以前在论坛讲过，君越车深层次的悲哀，就是不能适应于各种驾驶经验的人。