问个问题,昂科威下长坡问题
问个问题,昂科威下长坡问题 是大家都关心的问题,广大车友是否知道与 问个问题,昂科威下长坡问题 相关问题的知识点?
问提问者:网友 | 时间:2020-03-12 13:20:02
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2020-03-12 13:20:02
昂科威下长坡问题 ,能不能这样看:
1、手动模式在进入地下车库下坡的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。
2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动模式。不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档 ,这时发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!,能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候,只要学会了用手动模式,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样)
出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必要学习的。
4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车。虽然s档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在D档还是s档都有油门到底都不如手动莫斯减档来的快。手动档模式控制,很简单,从D档向右推出,飞快的连续3次向下减档,一般2下够了,第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间,油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了!很省油,脑子还够用,身体不紧张!
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