插电式混合动力汽车是我国在售新能源汽车中的一种。与电动汽车相比，它最大的特点就是同时拥有电动机和发动机两套能直接驱动车轮的动力系统。

两套动力系统的存在，使插电式混合动力汽车既能用纯电模式驾驶，又可以混动模式行驶。车辆以纯电模式行驶时，电机是唯一的动力源，发动机处于完全静默状态，能像电动汽车一样实现零油耗；在混动模式下，电机能和发动机相互配合，共同为车辆前进输出动力，从而降低油耗。电动机的存在，是插电式混合动力汽车实现节能减排效果的根本原因。

不过，两套动力系统的存在，使插电式混合动力汽车的空间相对于电动汽车而言，要小得多，所以它的电池容量较小，只有10-25kWh左右，仅可支持车辆以纯电模式行驶50-100公里。

较小的电池容量，意味着插电式混合动力汽车在用车过程中充电频次要较电动汽车更多，如果用于市区通勤的话，每天一充也完全可能；较小的电池容量，也意味着动力电池包中并不支持快充充电，电池充满需要比电动汽车更长的充电时间。这样的话，如果依靠公共充电桩为插电式混合动力汽车补充电能，将会对用户的用车便利性带来极大的困扰，严重影响用户的用车感受。所以，从充电时间和用车便利性看，购买插电式混合动力汽车是很有必要在家安装充电桩的。

不过，插电式混合动力汽车随车配备了一个1.7KW的便携式充电器，它的充电功率虽然很小，但胜在方便、安全，任何一个家用电插座都能作为它的取电渠道。而且，插电式混合动力汽车使用便携式充电器充电，只需5-12小时左右，有就能把电池从15%充至100%，对于主要用于日常通勤的用户而言，完全可以实现白天用车，夜间充电，甚至在上班时也能找到可充电的插座，比较符合一般消费者用车实际。所以，对于具备独立车库等的用户而言，是否安装充电桩也不是非常迫切。

所以，插电式混合动力汽车用户是否需要安装充电桩，并没有非常强烈的要求。具体还是需要看自己的用车场景和充电条件。