这种改法存在两个风险，旧发动机缸体磨损不一，加长行程很可能导致活塞环快速变型，加损磨损，就是俗称的缸台，风险2会导致缸压不平衡，怠速不稳。
某些网友所说的锻造曲轴，锻造和铸造工艺实质上没有任何区别，都是粗加工，后期必须车削，精磨，表面处理，配重等工艺，两种加工方法主要区别就是锻造工艺是用来加工特殊材料的，加工不容易铸造的合金金属，比如轻量化的钛合金，耐高温的锰合金，还有不锈钢类的铬合金，高端的产品不可能批量化生产所以价格仰贵
大型柴油机的曲轴是锻造曲轴，因为它的设计强度，体积要远远大于汽油机。铸造大件成品率远远低于锻造工艺